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91301-GK4-871 | O-RING, 27X2.0 (ARAI) (MANIFOLD, LOWER O-RING)

GENUINE HONDA O-RING, 27X2.0 (ARAI) (MANIFOLD, LOWER O-RING) (91301-GK4-871 / 91301-028-000 / 91301-KF0-003)

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  • GENUINE HONDA O-RING, 27X2.0 (ARAI) (MANIFOLD, LOWER O-RING) (91301-GK4-871 / 91301-028-000 / 91301-KF0-003)
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HONDA
788円
SKU:
91301-GK4-871 / 91301-028-000 / 91301-KF0-003
Weight:
2.00 Grams
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 Product Description

buying-2-discount-300pxl-.png● GENUINE HONDA O-RING, 27X2.0 (ARAI) (MANIFOLD, LOWER O-RING) (91301-GK4-871 / 91301-028-000 / 91301-KF0-000 / 91301-KF0-003)

● This O-ring with part number 91301-GK4-871 is installed between the manifold intake pipe and the cylinder head, and is a genuine Honda part, which means it is exactly the same quality as the one mounted at the factory when the vehicle was new.

● Price is for one part. We sell all parts individually. We cannot be held accountable for any damage or deformation during shipment.

※ Part numbers 91301-028-000 / 91301-KF0-000 and 91301-KF0-003 are superseded by part number 91301-GK4-871.
※ If you have a 6 volt engine, then keep in mind that Honda installed these O-rings only on the later 6 volt engines, not in the early 6 volt types.
※ If you have a 12 volt CDI engine, then this O-ring should be the right one for you to install, please do check before you order!...


● PLATEAU DE FIXATION (PIGNON AVANT) (91301-GK4-871 / 91301-028-000 / 91301-KF0-000 / 91301-KF0-003)

● Ce joint torique avec le numéro de pièce 91301-GK4-871 est installé entre le collecteur et la culasse, et est une pièce d'origine Honda, ce qui signifie qu'il est exactement de la même qualité que celui monté en usine lorsque le véhicule était neuf.

● Le prix est pour une pièce. Nous vendons toutes les pièces individuellement. Nous ne pouvons être tenus responsables de tout dommage ou déformation lors de l'expédition.

※ Les références 91301-028-000 / 91301-KF0-000 et 91301-KF0-003 sont remplacées par la reference 91301-GK4-871.
※ Si vous avez un moteur 6 volts, gardez à l'esprit que Honda n'a installé ces joints toriques que sur les derniers moteurs 6 volts, pas sur les premiers types 6 volts.
※ Si vous avez un moteur CDI 12 volts, alors ce joint torique devrait être celui qu'il vous faut installer, veuillez vérifier avant de commander !...


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