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22361-KPG-T00 | PLATE, CLUTCH LIFTER (CRF110 5-PLATE CONVERSION / GROM 125...)

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  • GENUINE HONDA PLATE, CLUTCH LIFTER (MSX125 / GROM125 / NICE125) (22361-KPG-T00)
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HONDA
฿260.00
SKU:
22361-KPG-T00
Weight:
50.00 Grams
Availability:
Fast moving item, ships the next day (Except on Sundays & Thai public holidays)...
Shipping:
Calculated at checkout
Minimum Purchase:
1 unit(s)

 Product Description

buying-2-discount-300pxl-.png● PLATE, CLUTCH LIFTER (22361-KPG-T00) (YUMINASHI 5-DISK CLUTCH CONVERSION CRF110F - MSX/GROM125 & SF - Z125 MONKEY - NICE125 - XRM125 MANUAL CLUTCH)

● This clutch lifter plate with part number 22361-KPG-T00 is a genuine Honda part, which means it is exactly the same quality as the one mounted at the factory when the vehicle was new.

● Price is for one part. We sell all parts individually. We cannot be held accountable for any damage or deformation during shipment. 

 If you are a novice mechanic, keep in mind that you will need to distribute the load on the clutch lift plate when you tighten the 3 bolts.
A typical beginner mistake is to install 1 of the 3 bolts, and to try then to tighten each bolt one by one.
If you would do this, then you will find out that the spring force on the plate is too high to tighten it with a single bolt, and you will break the clutch lifter plate.
So please avoid this, and spread the load evenly on the clutch lifter plate...


● PLATEAU DE COMMANDE (22361-KPG-T00) (YUMINASHI 5-DISK CLUTCH CONVERSION CRF110F - MSX/GROM125 - MSX/GROM125 SF - NICE125 - XRM125 MANUAL CLUTCH)

● La pièce plateau de commance, réfèrence pièce 22361-KPG-T00 est une pièce d'origine du constructeur Honda, est est exactement la même qualité que celle montée en usine lorsque le véhicule était neuf.

● Le prix est pour une pièce. Nous vendons toutes les pièces individuellement. Nous ne pouvons être tenus responsables de tout dommage ou déformation lors de l'expédition.

 Si vous êtes un mécanicien novice, gardez à l'esprit que vous devrez répartir la charge sur la plaque de levage d'embrayage lorsque vous serrez les 3 boulons.
Une erreur typique de débutant est d'installer 1 des 3 boulons, et d'essayer ensuite de serrer chaque boulon un par un.
Si vous faites cela, vous découvrirez que la force du ressort sur la plaque est trop élevée pour la serrer avec un seul boulon, et vous casserez la plaque de poussoir d'embrayage.
Alors s'il vous plaît, évitez cela et répartissez la charge uniformément sur la plaque de levage d'embrayage...

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